现在,海军还要搞双保险,这样值得吗?
“现在,我给各位领导介绍一下具体的内容。”周卫国继续说道:“我们首先从气缸的加工开始,目前,我们已经试制了其中一段,经过测试完全能满足使用,我们使用了先进的磨床…”
蒸汽弹射器的原理并不复杂,属于大众化的技术,但是,想要将它制造出来却非常困难,这其中一个重要的难关就是加工工艺,气缸和活塞必须要严丝合缝,精度要求相当高,还得一百多米的长度,气缸的上端还得开口,这个开口还得密封,这些都对加工提出了很高的要求。
秦涛认真地听着这些技术介绍,脑子里也在思考着接下来自己的发言。
“好了,我们的介绍完毕了。”终于,周卫国说完了所有的介绍内容,然后向众人鞠躬敬礼。
“最后说一下预算吧。”武胜利开口说道。
“如果想要建造一条陆地上的实验装置,加上需要的锅炉等设施的话,至少需要投入五千万。”周卫国说道:“我们有信心把这种弹射器做到美国人的水平。”
一众海军领导点头,武胜利看向了另一边的人,说道:“接下来请马工给我们介绍一下吧。”
“各位领导,大家好,我们目前已经完成了弹射器的缩比实验,进行过五千多次的实验,积累起来了大量的实验数据。”马工站在了主席台上,向众人说道:“现在,我们有信心在陆地基地建立专门的弹射器跑道,完成舰载机的弹射起飞。上午的时候,我们听了舰载预警机项目的介绍,我们有信心,就算是舰载预警机的重量增加到四十吨,也能把它弹射出去。”
四十吨的舰载预警机也能弹射?顿时,无数人睁大了眼睛。
预警机项目才刚刚开始,没有人知道它最后会变得多重,对于一款飞机来说,在研发的过程中超重是很常见的。
如果电磁弹射器能达到这种级别,那当然是有很大好处的了。
“其实,就算是五十吨,我们也有办法将它弹射起飞,大不了就延长弹射器的长度。”马工自信地说道。
简简单单,就将电磁弹射器的优点说出来了。
影响蒸汽弹射器功率的因素有很多,包括气缸的直径,气缸的长度,气缸的耐压程度。世界上第一款实用化的蒸汽弹射器的英国的bs-4蒸汽弹射器,全长40米,冲程31.4米,可以将13.61吨的舰载机推动到110节航速或者将18.4吨的舰载机推动到78节航速。
美国的超级航母最常用的是c-13型蒸汽弹射器,冲程长度99.13米,能把34吨重的物体加速到185节。
那么,继续增加长度,是不是就能让蒸汽弹射器出力更大呢?
答桉是否定的。美国人现在用的弹射器已经是最优化的了,潜力几乎
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