相控阵雷达,恐怕耗电量就不低啊。”一名领导开口:“咱们的这种护卫舰的动力系统是不是也得升级?”…
目前的054用的是四台柴油机,主打一个经济性,但是排水量上升到六千吨,柴油机的动力恐怕就跟不上了,再加上这样一组背靠背的相控阵雷达更是耗电大户,该怎么协调?
“是啊,如果还像以前使用四台柴油机的话,动力会大打折扣,好在我们的全电推进系统已经成熟了,完全可以用在改型上,一台燃气轮机和两台柴油机的组合应该绰绰有余。”
同样排水量的052B用的是柴燃交替,国内很多驱逐舰都是柴燃交替,这也是无奈的,低速时候用柴油机,高速的时候用燃气轮机,两者不能同时使用,毕竟一个转速动辄几千甚至上万转,一个转速一两千转,根本就凑不到一起去。
但是有了全舰综合电力系统就不一样了,管你转速高低,反正都是发电,发出来的电力是能轻松地汇聚到一起使用的。
在后世,有关054B的动力使用情况一直就是一个迷,很多人都支持四台柴油机的说法,这个说法有一个基本理论:如果换上燃气轮机,那还是054吗?那就应该起个057之类的编号才对!
既然99坦克都能魔改到99A2这种变态,054就为何不能魔改?为何非得换编号?后期的052D和早期的052一样吗?
如果六千吨的054B还使用四台柴油机,那该用什么柴油机?
原本的法国技术的16PA6V-280STC柴油发动机肯定不行,单机功率仅6400千瓦,四台总功率3.5万马力左右,驱动054A也就刚刚跑出25节左右的航速来,驱动054B,能达到20节吗?
水面舰艇除了这种柴油机,还有什么?075上用了16PC2-6B中速柴油机,这种功率不小,用上四台的话,可以达到6.4万马力,动力是够用了,但是这是中速柴油机,单独一台就有10米长,3.6米宽,4.8米高,干重114吨,这样的大家伙用在075上无所谓,用在054B上,有空间吗?
所以,只要看看家底,就知道还是上燃气轮机最合适。
不需要四十兆瓦的燃气轮机,继续使用主力的GT25000燃气轮机就可以了,一台功率就达到了26.7兆瓦,也就是3.6万马力,一台相当于四台16PA6V-280STC!
平时的时候,只开两台柴油机就行,这两台柴油机可以继续使用原本的16PA6V-280STC,两台12.8兆瓦,足以驱动054用十几节的速度巡航,同时还有充足的电力供应打开雷达,如果需要配合航母编队行动,需要全速的时候,那就打开燃气轮机,柴油机
请收藏:https://m.aodu9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)