直接从汽车之家撤资抽身。
而这，也是进一步加剧了后者的危机。
他们始终想不明白，自己再怎么说也是国内最有资历的汽车资讯平台，怎么会一夜之间就被骂成了臭名昭著的过街老鼠？
死不甘心的他们，又找上了奔驰宝马等外资巨头。
正巧当时的外资车同盟正在商议怎么对付红旗，双方一拍即合，汽车之家也是直接得到了好几笔大额的融资，瞬间起死回生。
虽然活过来了，但在民众心目中的印象却依旧恶劣。
要知道资讯平台就是靠吃流量红利来盈利的，流量是什么？
流量就是人啊！
这么多人都讨厌你，在这种情况下，你怎么可能实现持续发展？
汽车之家首先要做的，就是板正舆论！
为此。
他们找到了最近十分爆火的张前门，聘请后者担任汽车之家的总编。
总编，是比主编更高一级的存在。
接手汽车之家后的张前门，也是迅速展现出了不凡的‘抬杠’能力，靠着汽车之家残存的水军，短时间内就培养出了一大批‘公知’网红账号。
众口铄金。
在这么多人的‘深情’呼吁下，还真的有不少网友被骗了，认为钉子之所以能有这么高的热度，只是因为消费大家的爱国情怀罢了。
张前门带着汽车之家，与万哥和大碧代表的懂车帝和易车，瞬间便是展开了一场空前激烈的网络对喷！
甚至可以毫不夸张的说。
这是夏国互联网发展至今，最为激烈的一场舆论之战，人人化身键盘侠上阵喷杀，在这里，只有强者才配有妈……
每天，光是因为‘言语过激’而被封号的人就不下千起！
话题回归。
张前门的解说还在继续：
“说了这么多，我们再来看看隔壁的特斯拉，他们的宣传片虽然也很短，但内容密度却比钉子高了不知道多少倍。”
“看，车型，颜色喷漆，前脸，还有轮胎轮毂都显露出来了，虽然大体上也是概念车，但人家最起码抛出了卖点……”
“比如强大的液态石墨烯电池，据说这种电池比钉子的电池也不遑多让，要我看，钉子再吃两年老本，就要被市场淘汰喽。”
“啧啧，还有自动驾驶系统，这可是智能汽车最重要，也是最核心的卖点了，国内大多数都是L1级和L2级特斯拉可是早就突破了L3级的自动驾驶系统，这次说不定会直接拿出L4级的技术！……想想就让人期待啊。”
“可以看得出来，人家马斯克虽然是外国人，但对夏国市场还是很重视的，这次绝对是拿出了足够的诚意，不愧是全世界实干企业家的代表！”
“钉子虽然发展的不错，但和特斯拉相比还是差了很多啊……”
一踩一捧、再加上剑走偏锋的举例，直接让不少网友相信了他的鬼话。
很多人都开始在评论区替钉
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