报告剩余油量，是否需要空中加油”。

　　“透镜已打开，之前战斗中一直没有打开加力，油量充足，不需要进行空中加油”。

　　随着新型号战机打开龙柏透镜，雷达屏幕上立刻出现了两个光点，就在那架幸运的10C上空，指挥部又发出了一阵惊呼声，显然，那架可怜的10C之前完全没意识到，两架“敌机”就在上方对他虎视眈眈。

　　之前退出战斗两个中队红军战机经过空中加油重新投入战场，幸存的10C油量告警，不得不返航，2v12，而且是放弃隐身优势的四代机跟三代机的战斗，这回，红军能找回场子吗？

　　当然不能，在绝对的代差面前，没有任何侥幸。没有任何外挂的新型号战斗机，即使不考虑隐身性能，在气动外形上，也有着巨大的优势，加上EODAS（光电分布式孔径系统）的存在，配合新一代相控阵雷达，玻璃座舱的使用，整个战场在新一代战机飞行员眼里，就是完全透明的。

　　弹仓打开，中距/短距导弹滚出，锁定/发射，这一幕幕在战场不断上演。而相反就算三代/三代半战机锁定了新型号战机，一个简单的机动之后新战机就能摆脱锁定，而且整个战斗过程，新型号战机几乎都保持超音速状态，按照古典的能量机动理论，不需要损失太多的能量，新战机就能抢占有利的攻击位置。

　　极少情况下，10C依靠自己的瞬时盘旋能力优势，利用数量优势，局部形成二打一或者三打一的情况，但是每次到这时候，新型号战机就会利用自己超音速巡航的性能，直接加速脱离战场，而三代或者三代半战机想要追上超音速的新型号战机，就一定需要打开加力才行。

　　而一般现代战机，打开加力燃烧室，发动机工作时间最多也就是三到五分钟，记得那次米格二十五火狐战斗机在发现被导弹跟踪之后，立刻打开加力燃烧室以马赫的速度逃之夭夭，连导弹都追不上，当然回去之后，这架米格二十五的发动机也报废了。

　　所以三代机打开加力才能追上四代机，但是就算追上又能怎么样呢，人家不还没开加力呢，所以一旦四代机脱离战场，三代/三代半多半只能看着，而可怕的是，要不是作弊让人家打开龙柏透镜，你就算想一边看着，也看不见啊。

　　随着红军战机不断的被锁定，被击中，被锁定被击中，演习指挥中心的大屏幕上，代表红军飞机的光点越来越少，直到最后一架红军战斗机退出战斗，演习指挥部的电脑还是没有判定蓝方的飞机受到任何伤害，就算你要狗斗，用机炮打，那也得追得上够得着才行啊。

　　红军部队总算体会到当年米国U2来往国境如入无人之境，当然在引进SM地空导弹之后，U2被击落了几架，不过

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