近达标，环保部门也不要天天盯着人家的屁股不放嘛！谁的脖子后面没有油泥？如果像纳斯公司这样的大企业倒闭了，东州市的财税收入将会少一大块！如果市政府决定给环保局减去一半办公经费，你们环保局可不能叫穷叫苦！”

　　环保局长坐在那里，如坐针毡，不停地抹汗。而宋云生似乎没有看到。宋云生说：“现在，我们去东州新港的建设现场，虽然刚刚奠基半个多月的时间，但我很关心这新港的发展。东州市必须树立以港兴市的执政思路。看看全国，哪一个城市发达，除北京外，多数都是海港或河港。从北向南数吧，辽宁省最发达的城市是大连，是海港；山东最发达的城市是青岛，是海港；近几年烟台市发展的速度也很快，在gdp方面已经超过了省城济南，成为山东省的老二，也是海港。山东使有一座城市，叫日照，随着亿吨大港的建成并投入使用，城市发展的速度也非常之快。再看广东，最发达的城市广州，是珠江流域最大的河港，也算是半个海港；深圳，是中国当前仅逊色于上海的第二集装箱大港。香港，本身就是一个国际自由港，如果香港没有港口，就不会成为当今世界重要的金融中心、货物集散中心。福建省同样如此，最发达的城市厦门，就是海港城市。放眼世界，同样如此，一个小小的新加坡，占据着马六甲海峡的天然要道，仅仅靠收三路费就把新加坡建设得如此繁荣强盛；与新加坡相似的国家还有巴拿马，这个国家还没有新加坡这样的信息产业、新兴产业，完全是靠巴拿马运河来收过路费，同样让城市得到迅速发展。我们清江省的情况也是这样，这几年，宁海市靠着北仑港，已经让宁海市成为上海市周围最大的支线港口，宁海的gdp直追省城杭江，未来某一天超过杭江，趋势明显；台州，目前正在打造台州，按说其海域条件不如东州，但其市委书记与市长一条心，都要将台州港建设好，以港口发展带动城市进步。据我了解，杭江市也在考虑利用杭江湾，在所属的县级市建设杭江港的问题，也是看到了以港立市具备着成熟的理论与初中基础。同志们，东州港以前以河港为主，再怎么拓宽航道，也受到了瓯江宽度的限制，无法接纳更大的船舶；再怎么挖深航道，上游冲下来的泥沙淤积还是会让河道变浅。在东州发展东州港，比台州、宁海其实更具备得天独厚的条件，从半径距离上讲，宁海距离上海达近，生活在上海港的阴影下。在上海与深圳之前，地理位置最合适的港口，一是厦门，二是东州，都处在距离两大中心港口中间的位置，最有利于形成中心港口城市。此外，东州是以外向型出口为重要发展方向的城市，外贸依存度达到了90％以上，更需要有一个强有力的海港来支持。所以，市政府下决心、下大力气，也要建设好东州港。今天，各部门到了港口建设工地，共同看看港口的发展规划图，共同听熔务局同志的介绍，然后，能出力的就要出力，能出主意的要多出主意。我们的目标只有一个，就是要建设一个能够有效支持东州发展的亿吨东州港。”

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