补给。

　　西伯利亚的道路之恶劣，根本是没有去到那里的人所无法想象的，与之相比，中国乡间那一下雨就让人皱眉的烂泥路与之相比已经是浩荡坦途。

　　实际上，在西伯利亚，尤其是春夏两季的西伯利亚，所谓的公路着实是抬举了他们——其实至少是半米深的沼泽地，一米多深的烂泥那是家常便饭。4轮驱动的SUV们，例如悍马、丰田的陆地巡洋舰、陆虎、Jeep，都会被轻易的吞没在泥泞的沼泽公路中，变成沉没的资产阶级潜艇——在广达1200多万平方公里的西伯利亚美丽森林里，隐藏着世界上屈指可数的、最危险的无产阶级公路区之一。

　　那些在都市中驰骋纵痕用来诱惑无知少女上床无往不利的漂亮的所谓‘越野车’们，在这样的烂泥路中，就变成了无力呻吟的少女，只能接受被蹂躏的命运。

　　而535系列，却是可以依靠其可靠地性能，在这样的烂泥路中奋勇前行，迎风破浪，甚至在这样的环境下还能拖挂着一些车辆。

　　晋中群山之中的路况也绝对不会比西伯利亚强多少，正确的说，那里已经没有路了。在李业翎回来的时候，那里甚至已经成了一片水乡泽国，想要在这样的路况中进退自如，可靠的坐骑是绝对离不开的。一支军队如果被困在烂泥路上其实是一件让人很绝望的事情。

　　现在看来，这个大家伙唯一的缺点就是耗油多了一些，这也可以理解，毕竟这是六十年代的产物，而且在苏联，似乎从来没有省油这个概念——上帝赐予他们的那一片土地实在是丰饶的过分了些。

　　李业翎现在也不可惜油，钢铁镇中石油储备和柴油汽油储备还是很丰富的，短时间内根本不用考虑油料短缺的问题。而且在赤铁山中就有一处在旧时代属于延长石油的大油田，李业翎想要夺取，不过是伸手的事而已。

　　重要的是性能优良价格便宜——由于其年代久远，而且其超级耗油量拖累了科技指数，所以被认为技术含量不高，因此价格很低，只要200兑换点一辆，恰恰是那种7904的十分之一。

　　十八辆车头四方，棱角分明，看上去威猛霸气的535越野运输车驶过之后，整个阅兵仪式也就进入了尾声。

　　本来按照原定的计划，等阅兵完成之后还有最高统帅发表演讲和进行群众游行欢庆的活动，李业翎对这些是不怎么感兴趣的，但是所有人都认为他必须要发表一通演讲，这是必须的。德兴城需要一个意志来彰显权力和统治，人们需要一个主心骨，红旗军需要一个仪式，所有人都需要。

　　曾经李业翎对那些冗长的领导讲话深恶痛绝，但是这是你轮到他之后，他才发现其中的无可奈何之处。有些事儿，是不做不行的，哪怕他是最高统帅，

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