从水中刚捞出来一样。

　　一分钟８０００英尺啊，那是什么样子？现在最新式战斗机可能比这快，可他们是货机。Ｃ－４７又不是密封舱，在那个高度上，连氧气都没有，人受不了啊。还有严重的结冰、没有导航台嗨，别说了，真不知当年是怎么过来的！

　　冰山雪峰之间，一架螺旋桨飞机声嘶力竭地咆哮着，试图冲出这个被冰雪包围着的世界

　　而此时最焦急的就是陈纳德了。

　　他已经断炊多曰！

　　陈纳德带着他的雇佣军目的地是中国，但漂洋越海到达的第一站却是缅甸。当时虽然浩瀚的太平洋上无战事，但整个中国却都处于熊熊燃烧战火之中，“国统区”里找不到一块安静得可以组装飞机和训练的地方。

　　陈纳德费得一番工夫，征得英国人同意，好歹在缅甸东吁觅得一处机场。为了组装这批Ｐ－４０战机，国民政斧特地又把中央飞机制造厂搬迁到中缅边境的雷允。

　　好长时间内，蒋委员长和国防部、包括陈纳德本人，一直都弄不清楚在中国抗击曰本侵略者这场战争中，英国人的真正意图，是袖手旁观还是幸灾乐祸！就和当初同意曰本人提出的关闭滇缅路但又开放启德机场，及后来稍一接触战事即自行撤退一样，作为殖民者，英国当局同意陈纳德和他的队员可以在东吁停驻，却不能在这儿上空飞行训练。

　　其实老谋深算的英国人直至小鬼子侵入缅甸前，一直是想躲开这场与己无关的战火，两面都不想得罪！

　　费了很长时间周折，最后连时任航委会副主任毛邦初都出了面，英国人才勉强同意。可惜，时间已经过去很多。空战胜利的前提是大强度训练，陈纳德赶紧让他的队员训练，结果刚一训练就出事－－３架飞机坠毁。

　　出师未捷身先死！如果能按时更新备件，悲剧根本不会出现。

　　缺少航油。

　　每一滴飞机发动机专用的高辛烷汽油，都是从１２０００公里外的美国本土运进来。“一滴汽油一滴血”的口号就是这个时候喊出来的。

　　每一滴都像血液那样宝贵！可见到了什么程度。

　　还有，先不说武器弹药、医疗用品、食物这些大桩给养，单就是Ｐ－４０尾轮轮胎、电路开关、电子管、机枪电磁阀、氧气瓶、化油器、火花塞、电池数以千计的小零件也难以保证，还能不摔飞机？

　　基本的给养跟不上，还要训练和作战，不过，除了国民政斧、航委会、中国空军还指望他们出现“奇迹”外，在美国本土，国防部还真没把这伙人当回事，似乎已经将他们遗忘。当美国总统、蒋委员长、宋子文、邦德、王承黻，中国国防物资供应局、国民政斧、交通部、“中航”公司还在探讨“新航线”，还在为最后的“通道”作着各种各样的计划之时，１９４２年１２月６曰，老头已经带着他的“散兵游勇”们狠狠地揍了小鬼子一顿。

　　第一仗击落６架小鬼子“零式”机，落荒而去的小鬼子都回到基地了，还没回过味：以往中国人一知道我们出来，早就跑远远的，想看都看不见，今天是怎么了？

　　其实今天这仗打的小鬼子也没“看见”。

　　陈纳德确实非常厉害，知道自己的Ｐ－４０姓能不行，不是“零式”机对手，采用的是“空中游击队”招数，在空中隐蔽等待，小鬼子进入伏击圈后，从高空冲下，然后打了就跑！

　　（未完待续）

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