其中漂亮国约占34%，巴西约占33%，阿根廷约占15%；其余所有国家一共加起来也才占到18%左右。”

　　“而大豆的种植也具有非常强的季节性特点；三大主产国中，既有出于北半球的漂亮国，也有处于南半球的巴西和阿根廷；由于大豆一般春季种植，秋季收割，因此从全球来看，每年会有两次大型供给——即9-10月北半球会收割一季，2-4月南半球会收割一季。”

　　“与其它大宗农产品一样，大豆的国际流通贸易以大豆原材料的进出口贸易为主，豆粕、豆油的进出口贸易为辅；”

　　“截止去年为止，世界大豆的出口量已经达到了4500万吨，对比十年前，增量超过了1300万吨，其中华夏大豆进口量已经突破了1000万吨——可以说，最近十年来，全球大豆贸易的增量，几乎全部集中在华夏身上；而随着国内经济的快速增长，华夏对于大豆的进口量需求甚至有可能在15年里突破到5000万吨，从而倒逼三大大豆主产国大幅增产。”

　　杨铸不置可否地笑了笑，却并没有打断林可染的分析……区区5000万吨的进口增量？

　　呵呵，你太小看华夏未来对于大豆的需求量了！

　　不过这也不怪林可染，未来华夏的经济发展速度远超所有人的想象不说，如果没有明年那档子事，外加育种计划和境外种植项目能够顺利开展的话，5000万吨的进口增量倒也不是一个误差特别大的数字。

　　林可染被杨铸微微翘起的嘴角笑的有些心里发毛，但还是自顾自地继续说下去：“根据你的要求，我们在收集和分析数据的时候，着重加入了华夏这个参考因素，因此物流航线因素就必须考虑进去。”

　　“整体来说，华夏作为目前世界上最大的大豆进口国，其海运路线主要有以下几条：”

　　“a：从漂亮国西海岸发运，直接穿过太平洋，到达华夏大连港口——这一条航线由于是直达，并未路径什么其余国家，因此变量因素很少；”

　　“b：从漂亮国密西西比河入海口发运，由巴拿马运河进入太平洋，最终抵达华夏——这条航线中，由于途径的国家比较多，因此以铸投国贸在海外的实力，一旦有需求，就有可能在交割日期和交割地点这两个环节中增加一些变量因子。”

　　“c：由巴西和阿根廷发运，穿越印度洋抵达华夏——这一条航线不但路线长，路经的国家、尤其是东南亚国家更多，因此不管是源头还是路径过程中，可能增加的变量因子都远比上述两条线路要多很多。”

　　杨铸满意地点了点头，他自然知道林可染所说的“变量”是什么意思——事实上，林可染能够想到在交割日期和交割地点这两个环节上动心思，就证明这货已经

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