哪怕是便宜一个五千或者再多点。国内就算是贴一点又如何，依然按照商务型的八万多，常规型的六万多给汽车厂钱就是了。

　　当然了，等合作真谈成了，也会跟汽车厂商量一下的。汽车厂是国营企业，罗成身为厂长，也就是国家干部，得觉悟高一些，为国家奉献。

　　现在真正头疼的是阿尔巴尼亚这边，根本拒绝不了，人家还不是买，是要你‘帮助’。给少了，人家当弟弟的还是说你大哥小气，给多了，现在义安汽车厂的产量又不高，国内内部还有地方要采购，真给多的，以目前义安汽车厂的产量，别想出口了。

　　不出口，不光是不挣外汇的问题。还是之前的话，要想其他国家认可自身国家的货币，那就是让其他国家对你国家的产品有需求，拿了你的货币，有地方用出去。

　　现在英法还有一些国家，就允许中用叉车当货款购买他们国内的一些东西。日本那边一些商人也愿意卖一些有技术的产品来中了。因为挣了中国的钱，也能买发动机和叉车，不需要只买粮食和农副产品。

　　阿尔巴尼亚的大使，反正厚着脸皮张张嘴，关键是还发现你是在卖的，并不是光国内自己使用。

　　这样一来，义安汽车长的面包车出口更没有消息了，自己国际上的老弟，不给不行呀。现在上面在商谈如何补偿义安汽车厂的问题。

　　完全不出口也不行了，一开始让外贸人员去推荐的时候，已经很多国家知道了。哪怕是日本，这个现在国内很敌视，但又必须尊重国际法则不能开战的国家。都想要购买几辆去，和以往一样，他们一但看见有技术的东西，第一想法就是如何转化成自己的东西。

　　顺便研究这面包车到底有多少科技含量，哪怕只是徒有其表也无所谓，他们讲究知根知底。买几辆回去拆解了，你强，他们就学习，你弱，他们也就放心，但绝对不会减少警惕。不光是中国，只要是国际上有什么新东西出来，他们都想‘学习’过来。

　　按照上面的意思，就是汽车厂尽量提升产量，在产量没起来之前，这车子义安汽车厂自身都不能处理几辆。但这样的话，谁去说才比较好。

　　主要是有一点，罗成跟戴茜茜事情定下来的事，可能外界很多人不知道。但到了某一高度的人，这根本就不是秘密。罗成已经不光是戴校长的门生了，而是孙女婿。可以算是一家人了，不安排足够分量的人去谈这事，小心人家发飙。

　　最后，罗成竟然在办公室休息的时候，竟然接到了戴天德的电话。戴天德在电话里跟他说了这面包车的事情，让他以大局为重，阿尔巴尼亚那边来恳求了，每个月得给那边配十辆常规的五辆商务的面包车，应该叫德马西。

　　这还是好说歹说，人家才同意只要这样一

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